Buenas, releyendo el manual al encenderse los 2 testigos de 2WD y el de la inyección al circular en modo AUTO (respecto al modo de tracción) o solo el de inyección al circular en modo 2WD, consulto por si a alguno le pasó… en cualquiera de los casos mencionados el motor funciona bien, tanto en GNC como en nafta. Como lo uso más con GNC q con nafta, la falla siempre aparece en GNC, si lo paso a nafta no desaparece, si le quito contacto un instante y le doy nuevamente circulando, la falla desaparece. Lo único que no se puede hacer mientras los testigos estén encendidos es elegir otro modo de tracción. Ojalá alguien me tire alguna pista, saludos y gracias.